آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو

شماره : .۱۸۷۵۸ت ۲۸۸۱۷هـ

تاریخ : ۱۳۸۲.۰۴.۱۰

وزارت صنایع و معادن - وزارت بازرگانی - وزارت نفت - سازمان حفاظت محیط زیست

سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور

هیأت وزیران در جلسه مورخ ۱۳۸۲.۴.۱ بنا به پیشنهاد شماره ۱۰۳۹۸۴ مورخ ۱۳۸۲.۳.۲۰ وزارت صنایع و معادن و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران ، آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو را به شرح زیر تصویب نمود:

آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو

ماده ۱- واردات انواع خودرو و ماشین آلات راهسازی (به استثنای مواردی که به تصویب هیأت وزیران می رسد) منوط به وجود نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش در ایران می باشد. تعیین ضوابط مربوط به تأیید نمایندگیها و نظارت بر فعالیت آنها بر عهده وزارت بازرگانی خواهد بود. تنظیم و نظارت بر این ضوابط باید با هماهنگی و همکاری وزارت صنایع و معادن صورت پذیرد. تا تنظیم و اعلام ضوابط جدید، ضوابطموجود و مورد عمل وزارت صنایع و معادن اجرا خواهد شد.

ماده ۲- شرکتهای وارد کننده خودرو باید هنگام ثبت سفارش متعهد گردند که ضوابط خدمات پس ازفروش و تأمین قطعات یدکی ، موضوع ماده (۱) و همچنین الزامات مواد (۳)، (۴) و (۵) این آیین نامه رارعایت نمایند.

ماده ۳- خودروهای وارداتی از نظر آلایندگیهای محیط زیست ، باید با استانداردهای مورد تصویب

هیأت وزیران و شورای عالی حفاظت محیط زیست انطباق داشته باشد. مسؤولیت نظارت بر این امر به عهده سازمان حفاظت محیط زیست خواهد بود.

ماده ۴- خودروهای وارداتی از نظر استانداردهای ایمنی و کیفیت باید با استانداردهای اجباری کشورانطباق داشته و مسؤولیت نظارت بر آن ، به عهده مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می باشد.

ماده ۵- خودروهای وارداتی باید با معیارهای مصرف سوخت مورد تصویب کمیته موضوع ماده (۱۲۱)قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران (و یا مرجع دیگری که براساس قانون تعیین می شود) انطباق داشته و مسؤولیت نظارت بر این امر به عهده مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می باشد. تا تدوین و اعلام معیارهای یاد شده ، معیارهای روز پذیرفته شده در کشورهای اتحادیه اروپایی ملاک عمل خواهد بود.

ماده ۶- ورود کامیون و اتوبوس و شاسی های متحرک نو (کار نکرده ) که از سال ساخت آنها کمتر از دو سال سپری شده باشد، مجاز است .

ماده ۷- ورود انواع خودروهای سواری که از تاریخ تولید آنها بیش از یک سال گذشته باشد ممنوع است .

ماده ۸- واردات خودروهای نو (کار نکرده ) با قدمت تا دو سال از زمان ساخت ، صرفاً برای کاربری تاکسی و وانت عمومی (پلاک قرمز) بلامانع است .

ماده ۹- ورود ماشین آلات راهسازی و معدنی نو و یا کار کرده که از سال ساخت آنها کمتر از پنجسال سپری شده باشد مجاز است . در مواردی که به تشخیص وزارت صنایع و معادن مشابه آنها در داخل کشور ساخته می شود به ازای هر سال که از سال ساخت گذشته باشد دو واحد به میزان سود بازرگانی آنها اضافه می شود.

ماده ۱۰- سود بازرگانی خودروهای CNG سوز (گازسوز و دوگانه سوز) نود درصد (۹۰%) (۱) سود بازرگانی خودروهای بنزینی و دیزلی مشابه تعیین می گردد.

ماده ۱۱- مارک ، مدل و مشخصات اصلی خودروهای قابل ورود در چارچوب الزامات ماده (۲) توسط وزارت صنایع و معادن با همکاری وزارتخانه های نفت ، بازرگانی ، سازمان حفاظت محیط زیست و مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران ظرف مدت حداکثر دو ماه اعلام و هر شش ماه یک بار بازنگری خواهد شد.

محمدرضا عارف - معاون اول رییس جمهور

۱ - به موجب نامه شماره ۲۸۸۱۷.۲۵۱۲۰ مورخ ۱۳۸۲.۵.۸ دبیر هیأت دولت عبارت "کمتر از" به اشتباه تحریر شده بود که عبارت یاد شده حذف گردید.

الحاق مواد (۱۳)، (۱۴)، (۱۵)، (۱۶) و (۱۷) به آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو

شماره۱۲۵۵۷۳/ت۵۴۸۰۳هـ                                                           ۱۳۹۶/۱۰/۹

الحاق مواد (۱۳)، (۱۴)، (۱۵)، (۱۶) و (۱۷) به آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو

وزارت امور اقتصادی و دارایی ـ وزارت صنعت، معدن و تجارت

هیأت وزیران در جلسه ۱۳۹۶/۹/۲۲ به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد:

متون زیر به عنوان مواد (۱۳)، (۱۴)، (۱۵)، (۱۶) و (۱۷) به آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو موضوع تصویب نامه شماره ۱۸۷۵۸/ت۲۸۸۱۷هـ مورخ ۱۳۸۲/۴/۱۰ و اصلاحات بعدی آن موضوع تصویب نامه های شماره ۲۴۷۲۹۷/ت۴۷۷۲۲هـ مورخ ۱۳۹۰/۱۲/۱۵ و شماره ۱۶۰۲۵۳/ت۵۳۵۴۸هـ مورخ ۱۳۹۵/۱۲/۱۶ اضافه می شود:

ماده۱۳ـ واردات خودرو سواری، با توجه به ماده (۴) قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان ـ مصوب ۱۳۸۸ ـ ، منوط به داشتن نمایندگی رسمی و همچنین زیر ساخت های لازم و کافی جهت ارایه خدمات پس از فروش و اخذ تأییدیه های لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت می باشد.

تبصره۱ـ واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی غیر از نمایندگی رسمی در صورت عقد قرارداد ارایه خدمات پس از فروش واردکننده با نمایندگی رسمی بر اساس ضوابط تعیین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت امکان پذیر است.

تبصره۲ـ ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با ارزش بیش از (۴۰/۰۰۰) دلار (CFR ) ممنوع است.

تبصره۳ـ ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است.

ماده۱۴ـ حقوق ورودی و اصلاحات مربوط به ردیف تعرفه های خودروهای سواری به شرح جدول زیر تعیین می شود:

الف ـ انواع خودروهای سواری بنزینی و دیزلی

تبصره۱ـ در موارد استثنایی، ورود و حقوق ورودی خودروهای سواری بنزینی و دیزلی با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی توسط هیأت وزیران تعیین خواهد شد و ورود خودروهای سواری هیبریدی با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی با تصویب هیأت وزیران مشمول حقوق  ورودی مندرج در جدول (ب) می باشد.

تبصره۲ـ واردات خودرو توسط شرکت های معتبر خارجی تولیدکننده خودرو در صورت مشارکت در تولید خودرو یا قطعات آن در داخل کشور به صورت سرمایه گذاری مستقیم طرف خارجی و یا سرمایه گذاری مشترک با طرف ایرانی، معادل (۲۰ %) ارزش تولیدات داخلی از محل سرمایه گذاری فوق به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت از همان نشان تجاری مجاز خواهد بود و حقوق ورودی آن (۸۰ %) حقوق ورودی مندرج در جداول یادشده بعد از تحقق تولید، تعیین می گردد. در هر صورت فارغ از شخصیت واردکننده، نمایندگی رسمی مکلف به ارایه دوره ضمانت (گارانتی) و خدمات پس از فروش می باشد.

ماده۱۵ـ متقاضیان ثبت سفارش علاوه بر رعایت ضوابط فنی واردات خودرو موظف به رعایت ارزش خودرو مصوب کارگروه موضوع تبصره (۶) ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی و سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین آلات راهسازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها ـ مصوب ۱۳۷۱ـ و اعلامی از سوی گمرک ایران می باشند. ثبت سفارش خودروهایی که قیمت آنها مغایر با نرخ های اعلامی فوق باشد غیرمجاز است و معتبر نمی باشد.

ماده۱۶ـ واردات خودرو از محل مصوبات خاص با لحاظ معافیت های مربوط منوط به رعایت مفاد این آیین نامه است.

ماده۱۷ـ واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی با لحاظ معافیت های مربوط منوط به رعایت مفاد این آیین نامه است.

معاون اول رئیس ‎جمهور ـ اسحاق جهانگیری